Десять новых троллейбусов прибыли в Березники с ЗАО «Волгоградский завод транспортного машиностроения» еще в конце сентября, но вышли на маршруты только 24 октября.  Да и то только девять: одна машина оказалась неисправной по вине завода-изготовителя комплектующих частей.

По словам директора троллейбусного управления Дмитрия Володина, новые троллейбусы пущены практически по всем городским троллейбусным маршрутам, водителей на новые машины отбирали самых лучших. Пополнение троллейбусного парка позволит увеличить выпуск техники на маршруты на пять единиц, что особенно важно в зимний период, когда  традиционно увеличивается пассажиропоток. В целом же новые троллейбусы – это снижение затрат на ремонт, увеличение дохода от перевозок. Тем не менее, говорит г-н Володин, частные перевозчики настолько оттянули пассажиропоток на себя, что зачастую троллейбусы кружат по городу полупустыми. А пассажиру, по большому счету, без разницы, ехать ли на подкатившей «ГАЗели» за семь рублей или на троллейбусе за пять, лишь бы долго не стоять на остановке. Но преимущество муниципального транспорта в том, что соблюдается график выхода на маршруты, да и троллейбус не сойдет с маршрута, как это часто бывает с «ПАЗиками» и «ГАЗелями». Поэтому, считает г-н Володин, так необходима городу концепция развития транспорта, которая позволила бы всем перевозчикам работать на одинаковых условиях.