На специальном арктическом топливе будут работать поезда Свердловской железной дороги (в частности, Пермского отделения СвЖД) вплоть до тех пор, пока температура воздуха не повысится, что называется, до разумных пределов.

Как пояснила корреспонденту ИА «Верхнекамье» пресс-секретарь Пермского отделения СвЖД Галина Ибрагимова, арктическое топливо (это третья разновидность после летнего и зимнего) отличается от всех прочих тех, что оно более жидкое, в его состав входят специальные добавки, так что это топливо не замерзает даже при температуре в минус пятьдесят градусов.

Арктическое топливо хранится в запасе и «вводится в эксплуатацию» тогда, когда обычное зимнее начинает «давать сбои» из-за сильных морозов, — во избежание проблем на железной дороге.